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5 Pz OLIO CASTROL EDGE 10W-60 SUPERCAR 1L
Le supercar generano una quantità incredibile di cavalli e sono all'avanguardia dell'ingegneria automobilistica e delle prestazioni. I continui progressi dei motori delle supercar hanno portato a pressioni estreme, che costituiscono il miglior test per gli oli motore. Queste pressioni intense generano attrito, che può comportare una perdita fino al 10% sulle prestazioni del motore.
Castrol EDGE SUPERCAR è stato testato nelle migliori supercar del mondo e sviluppato con la tecnologia più avanzata, per una guida a prestazioni elevate. La sua tecnologia Fluid TITANIUM brevettata si trasforma per essere più forte sotto pressione e riduce l’attrito per ottenere le prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.
Castrol EDGE Supercar, adatto all'utilizzo nei veicoli ad alte prestazioni, è la dimostrazione che i nostri oli motore vengono testati fino ai limiti.
Castrol EDGE Supercar con Fluid TITANIUM: libera tutta la potenza del tuo motore.
Applicazioni
Castrol EDGE 10W-60 è adatto per l’uso in autoveicoli, con motori benzina o diesel dove i costruttori raccomandano ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF, o precedenti specifiche con gradazione 10W-60.
Castrol EDGE 10W-60 ha l’approvazione per i modelli BMW M che richiedono un lubrificante con gradazione SAE 10W-60.
Castrol EDGE 10W-60 è approvato per l’utilizzo in veicoli che richiedono un’approvazione VW 501 01 / 505 00 con gradazione SAE10W-60.
Vantaggi:
Castrol EDGE SUPERCAR 10W-60 con Fluid TITANIUM è la scelta naturale per chi esige massime prestazioni dai motori di supercar, auto sportive, veicoli da competizione e motori a elevata potenza con le ultime tecnologie. Questi motori, che operano a pressioni elevate, richiedono un olio resistente e dalle prestazioni superiori.
Si trasforma per essere più resistente quando la pressione è elevata, proteggendo il motore
Riduce l'attrito a qualsiasi regime e in ogni condizione di utilizzo del motore
Testato in laboratori indipendenti secondo gli standard più elevati per dimostrarne le prestazioni
Consigliato dalle case automobilistiche leader a livello mondiale
Magneti Marelli propone il nuovo lubrificante minerale 15W-40 ideato per macchine a benzina e diesel.
Realizzato in italia, si presenta nella confezione da 4 litri con classificazione API SG SF/CD.
Il lubrificante auto protegge dall'usura, dalla ruggine e dalla corrosione.
Magneti Marelli propone il nuovo lubrificante minerale 15W-40 ideato per macchine benzina e diesel. Realizzato in italia, si presenta nella confezione da 1 litro con classificazione API SG SF/CD. Il lubrificante auto protegge dall'usura, dalla ruggine e dalla corrosione. Riduce ,inoltre, l'ossidazione ad alte temperature, e la formazione di depositi di lacche e morchie.
Olio SintDrive Plus 5W40 è un'olio con basi dalle elevate prestazioni per motori con alimentazione a diesel,benzina e anche turbocompresse.
Antiusura e ostacola la formazione di sospensioni dell'olio.
Protetta da due anni di garanzia.
La confezione contiene 4L di olio.
API SNCF/EC ACEA C3-10 A3/B4-04
Magneti Marelli introduce il nuovo lubrificante sintetico 5W-30 concepito per macchine a benzina, Diesel, GPL e metano di moderna concezione.
Realizzato in Italia, si presenta nella confezione da 4 litri con classificazione API SL SJ/CF ACEA A5/B5 A1/B1.
Il lubrificate auto assicura la massima protezione al motore garantendo la giusta viscosità in qualsiasi condizione di esercizio.
Lubrificante sintetico 5W/40 con basi ad elevate prestazioni.
La confezione contiene 1L di olio.
Grazie alla sua formulazione è adatto a motori con alimentazione a diesel e benzina,anche a metano e GPL.
Ottima scelta per una lunga durata.
API SL/CF, ACEA A3/B3
Castrol MAGNATEC 10W-40 A/B è utilizzabile nei motori automobilistici benzina e diesel dove il costruttore raccomanda un lubrificante 10W-40 con specifiche ACEA A3/B4 e API SP.
Castrol MAGNATEC 10W-40 A/B è approvato per l'uso nei veicoli dei migliori costruttori automobilistici, si consiglia di fare comunque riferimento al libretto di uso e manutenzione del veicolo.
La congestione del traffico è aumentata drammaticamente; ad oggi anche un normale automobilista può fermarsi e ripartire sino a 18,000 volte in un anno.