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Castrol EDGE con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più resistente sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.
Olio da motore per auto della linea Edge 5W30 Long Life (LL) di Castrol da 4L. Si tratta di un prodotto completamente sintetico potenziato con la tecnologia Titanium Fluid Strength TechnologyTM, che garantisce prestazioni elevate e protezione ai motori con tecnologie più sofisticate. ACEA C3, MB-Approval 229.31/229.51, VW 504 00/507.00 Porsche C30.
Magneti marelli offre il nuovo ubrificante semi sintetico 10W-40 ideato per macchine a benzina, Diesel, GPL e metano di moderna concezione. Realizzato in Italia, si presenta nella confezione da 4 litri con classificazione API SL SJ/CF ACEA A3/B4. Il lubrificante auto offre un elevato potere detergente/disperdente ed assicura allo stesso tempo la massima protezione al motore.
Start propone il liquido idraulico ISO 46 nella confezione da 5 litri.
Il liquido offre buona compatibilità con i metalli
e le guarnizioni normalmente
impiegati nei comandi idraulici.
Castrol GTX 5W-40 MV è adatto all'uso nei motori a benzina e diesel dove il costruttore raccomanda l'uso di un lubrificante con specifiche ACEA C3, API SN/CF e viscosità 5W-40.
Castrol GTX 5W-40 MV è approvato per l'uso nei motori dei più importanti costruttori automobilistici, si consiglia comunque di far riferimento alle indicazioni riportate sul libretto di uso e manutenzione.
Castrol GTX 5W-40 MV fornisce:
Protezione superiore contro la creazione di morchie*
Migliore protezione contro la perdita di viscosità e degrado termico
Oli base di qualità e adittivi antiusura per aiutare a prolungare la vita del motore.
Castrol GTX è uno dei lubrificanti più collaudati al mondo
È molto più di un semplice olio, è ingegneria liquida che protegge il motore dalle sfide che ogni giorno deve affrontare. Le condizioni di guida quotidiane possono portare alla formazione di una sostanza spessa e catramosa chiamata morchia.
Le morchie possono bloccare i condotti vitali dell'olio come il colesterolo e, se non rimosse, possono portare a una perdita di potenza e in ultima istanza alla rottura del motore.
Castrol GTX Double Action formula favorisce la rimozione delle morchie vecchie e ne previene la formazione di nuove, con risultati migliori rispetto ai severi test di settore
Lubrificante semisintetico 10W/40 con basi ad elevate prestazioni.
La confezione contiene 4L di olio.
Grazie alla sua formulazione è adatto a motori e con alimentazione a diesel e benzina,anche a metano e GPL.
Ottima scelta per una lunga durata.
API SJ/CF, ACEA A3/B3
Lubrificante minerale 15W/40 con basi ad elevate prestazioni.
La confezione contiene 10L di olio.
Grazie alla sua formulazione è adatto a motori con alimentazione a diesel e benzina,anche a metano e GPL.
Ottima scelta per una lunga durata.
API SG/CD
Olio lubrificante 5W30 A5 Q3 da 1L, completamente sintetico appositamente ideato per la guida Start&Stop. L'utilizzo di questo speciale olio permette di conservare e proteggere il motore meglio e più a lungo rispetto ad altri olii presenti sul mercato.
SAE 5W30; ACEA A1/B1, A5/B5; API SN/CF; ILSAC GF-4; Meets Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-D.
Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 è un lubrificante completamente sintetico specificatamente formulato per prolungare la vita utile del lubrificante. E' utilizzabile nei motori diesel europei di ultima generazione che soddisfano le normative da Euro I a Euro VI. E' compatibile con i motori con e senza filtro antiparticolato, per molti dei motori equipaggiati con EGR e molti dei motori con i sistemi di riduzione degli ossidi di azoto (NOx) SCR. E' fortemente raccomandato per i motori dotati di filtro antiparticolato in abbinamento all'uso di carburanti a basso contenuto di zolfo.
Castrol EDGE con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più resistente sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.
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