Tutte la auto, anche quelle dotate della tecnologia stop-start non garantiscono le migliori prestazioni nel traffico congestionato. E gli ingorghi sono drammaticamente aumentati negli ultimi 10 anni, causando usure nel motore e consumo di carburante.
Per questo motivo Castrol ha creato il nuovo MAGNATEC STOP-START, che combina la tecnologia molecolare brevettata DUALOCK con le migliori basi completamente sintetiche Castrol.
Crea un forte struttura protettiva
Riduce significativamente l'usura del 50% sia nella fase di riscaldamento1 che in condizoni di guida stop-start2
Favorisce il risparmio di carburante
Castrol MAGNATEC STOP-START testato nelle auto ibride, offre protezione continua a ogni partenza, anche nei veicoli equipaggiati con la moderna tecnologia stop-start
Applicazioni
Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D è utilizzabile nei motori automobilistici benzina e diesel dove il costruttore raccomandi un lubrificante con viscosità 0W-30 e specifiche ACEA C2
Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D è approvato per l'uso nei veicoli dove si richiede un lubrificante con viscosità 0W-30 e specifiche Meets Ford WSS-M2C950-A
Magneti marelli offre il nuovo lubrificante semi sintetico 10W-40 ideato per macchine a benzina, Diesel, GPL e metano di moderna concezione. Realizzato in Italia, si presenta nella confezione da 1 litro con classificazione API SL SJ/CF ACEA A3/B4. Il lubrificante auto offre un elevato potere detergente/disperdente ed assicura allo stesso tempo la massima protezione al motore.
Olio auto della linea GTX 10W40 A3/B4 di Castrol da 1L. E' un prodotto semisintetico formulato per proteggere in maniera impeccabile il motore dalle morchie e dai depositi provocati dall'utilizzo.
API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; Meets Fiat 9.55535-D2 9.55535-G2, MB-Approval 229.1; VW 501 01/505 00.
L'olio lubrificante Magnatec 5W30 C2 di Castrol da 1L è appositamente creato per auto con modalità di guida Start&Stop. La sua speciale formulazione infatti permette di ripristinare il motore anche in queste speciali condizioni di intense sollecitazioni.
ACEA C2; API SN; PSA B71 2290; Meets Fiat 9.55535-S1.
Magneti marelli offre il nuovo lubrificante semi sintetico 10W-40 ideato per macchine a benzina, Diesel, GPL e metano di moderna concezione. Realizzato in Italia, si presenta nella confezione da 1 litro con classificazione API SL SJ/CF ACEA A3/B4. Il lubrificante auto offre un elevato potere detergente/disperdente ed assicura allo stesso tempo la massima protezione al motore.
Castrol EDGE con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più resistente sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.
Castrol GTX è uno dei lubrificanti più collaudati al mondo
È molto più di un semplice olio, è ingegneria liquida che protegge il motore dalle sfide che ogni giorno deve affrontare. Le condizioni di guida quotidiane possono portare alla formazione di una sostanza spessa e catramosa chiamata morchia.
Le morchie possono bloccare i condotti vitali dell'olio come il colesterolo e, se non rimosse, possono portare a una perdita di potenza e in ultima istanza alla rottura del motore.
Castrol GTX Double Action formula favorisce la rimozione delle morchie vecchie e ne previene la formazione di nuove, con risultati migliori rispetto ai severi test di settore
Olio per auto di Castrol della linea Magnatec 5W40 C3 da 5L. Completamente sintetico, offre elevate prestazioni ai motori di ultima generazione. E' idoneo per l'utilizzo su motori che richiedono lubrificanti GM/OPEL dexos2 e dove sono richiesti prodotti a specifica GM-LL-A-025/GM-LL_B-025.
ACEA C3; API SN; BMW LL04; MB Approval 226.5/229.31; Fiat 9.55535 S2; Renault RN 0700/RN 0710
CASTROL SS OLIO CASTROL VECTON FSAVER 5W30 E6/E9 208LT
Castrol VECTON® Fuel Saver 5W-30 E6/ E9 è un lubrificante completamente sintetico per motori diesel destinato alla trazione pesante, che fornisce una maggiore durata dell'olio. È adatto per motori diesel di alta qualità che soddisfano i
requisiti di emissione da Euro I a Euro VI.
È adatto per motori con o senza filtri antiparticolato, e per la maggior parte dei motori che presentano sistemi di riduzione degli NOx (ossidi di azoto) come EGR e SCR.
È fortemente raccomandato per i motori dotati di filtri antiparticolato ed è progettato per l'uso in combinazione con gasolio a basso tenore di zolfo.
Castrol EDGE con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più resistente sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.
Vogliamo condividere con te i temi principali del bricolage e fai da te per aiutarti a farti avvicinare sempre di più a questo mondo pieno di idee e creatività!