Castrol EDGE con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più resistente sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.
Magneti marelli offre il nuovo ubrificante semi sintetico 10W-40 ideato per macchine a benzina, Diesel, GPL e metano di moderna concezione.
Realizzato in Italia, si presenta nella confezione da 4 litri con classificazione API SL SJ/CF ACEA A3/B4.
Il lubrificante auto offre un elevato potere detergente/disperdente ed assicura allo stesso tempo la massima protezione al motore.
Lubrificante minerale 15W/40 con basi ad elevate prestazioni.
La confezione contiene 10L di olio.
Grazie alla sua formulazione è adatto a motori con alimentazione a diesel e benzina,anche a metano e GPL.
Ottima scelta per una lunga durata.
API SG/CD
Olio per motore auto della linea Edge 5W40 Q3 da 4L. E' un lubrificante totalmente sintetico potenziato con la tecnologia Titanium Fluid Strength Technology che garantisce le massime prestazioni anche ai più moderni motori Turbo Diesel che richiedono oli che riducano i depositi in turbina.
ACEA C3, API SN/CF, BMW Longlife-04, dexos2, MB-Approval 226.5/229.51, Renault RN0700/RN0710, VW 502 00/505 00/505 01. Soddisfa le specifiche Meets Fiat 9.55535-S2, soddisfa le spoecifiche Meets Ford WSS-M2C918-A.
Castrol EDGE con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più resistente sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.
Olio semisintetico per motore della Linea Magnatec 10W40 A3/B4 da 5L. Grazie alla sua formulazione è adatto a tutte le moderne auto con alimentazione benzina e diesel.
ACEA A3/B4; API SL/CF o precedenti; VW 501 01/505 00; MB Approval 229.1; FIAT 9.55535.D2.
Castrol EDGE con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più resistente sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.
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