Ss olio castrol magnatec 5w-30 dx 1lt

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Descrizione Ss olio castrol magnatec 5w-30 dx 1lt

CASTROL SS OLIO CASTROL MAGNATEC 5W-30 DX 1LT

Il 75% dell'usura avviene mentre si scalda il motore. Quando si spegne il motore l'olio ricade nella coppa, lasciando senza lubrificante le parti più critiche del motore. Le molecole intelligenti di Castrol Magnatec, invece, si ancorano al motore come magneti creando uno strato continuo di protezione.

La formulazione di Castrol MAGNATEC protegge sin dal momento in cui accendi il motore, riducendo drasticamente* l'usura del motore. Ora con molecole ultra raffinate per una protezione che puoi vedere, sentire e toccare. Castrol MAGNATEC protezione istantanea dal momento in cui accendi il motore.

* prova motoristica Sequenza IVA, test sull'usura*

Applicazioni:

Castrol MAGNATEC 5W-30 DX è utilizzabile nei motori automobilistici a benzina dove il costruttore raccomandi un lubrificante 5W-30, API SP, ILSAC GF-6.
Castrol MAGNATEC 5W-30 DX è approvato per l'uso nei veicoli che richiedono un lubrificante con approvazione dexos1 TM Gen3 e viscosità 5W-30. *GM dexos1™ Approved-GEN 3:D33050CL082
Castrol MAGNATEC 5W-30 DX si può utilizzare per l'uso in veicoli che richiedono un lubrificante con viscosità 5W-30

Vantaggi: Le molecole intelligenti di Castrol MAGNATEC:

sono combinate con la tecnologia sintetica per fornire una protezione maggiore in ogni situazione climatica
garantiscono una protezione continua in tutte le condizioni di guida, stile e temperatura

Castrol MAGNATEC 5W-30 DX fornisce migliori prestazioni nella fase di partenza in caso di temperature particolarmente basse rispetto a oli con viscosità più elevata.

Schede tecniche

SCHEDA DI SICUREZZA

SS_1693907480703_10209 SDS.pdf

SCHEDA TECNICA

ST_1693907487525_10209 T.pdf

Domande e risposte

Dati tecnici

Classificazione di pericolo Per maggiori informazioni consultare la scheda di sicurezza in allegato

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È adatto per motori con o senza filtri antiparticolato, e per la maggior parte dei motori che presentano sistemi di riduzione degli NOx (ossidi di azoto) come EGR e SCR.

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