Magneti marelli lubrificante auto sintetico olio motore 0w-30 1lt
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Magneti Marelli ha progettato il lubrificante sintetico 0W-30 apposito per macchine a benzina, Diesel e Hybrid.
Realizzato in Italia, si presenta nella confezione da 1 litro con classificazione ACEA C2.
L'articolo assicura la massima protezione al motore garantendo la giusta viscosità in qualsiasi condizione di esercizio.
Dati tecnici
Classificazione di pericoloPer maggiori informazioni consultare la scheda di sicurezza allegata
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Transmax ATF DX III Multivehicle è stato progettato per l’uso nelle trasmissioni automatiche GM precedenti al 2005 e nelle trasmissioni automatiche Ford costruite tra il 1983 e il 1996 dove sono richieste le specifiche Dexron® (II oIII) o Mercon®.
Questo prodotto è approvato per l’uso nelle trasmissioni Allison per trazione pesante a fronte della specifica TES 389.
E’ anche approvato per un’ampia gamma di trasmissioni automatiche europee per trazione pesante. Può essere utilizzato in alcuni modelli di servosterzo
Castrol EDGE 0W-30 è adatto all’utilizzo nei motori benzina e diesel dove il costruttore richiedal’utilizzo di lubrificanti 0W-30 con specifiche ACEA C3, API SP. Si prega di fare riferimento alle specifiche riportate nel libretto d’uso e manutenzione
Castrol EDGE 0W-30 con Fluid TITANIUM è la scelta naturale per chi esige massime prestazioni dal motore dei veicoli moderni, che richiedono un livello di protezione elevata e oli dalle prestazioni superiori.
Magneti Marelli lancia sul suo mercato il nuovo lubrificante sintetico 5W-40 studiato per macchine benzina, Diesel, GPL e metano. Realizzato in Italia, si presenta nella confezione da 1 litro con classificazione API SL SJ/CF ACEA A3/B4. Il lubrificante auto fornisce un'eccezionale resistenza alla corrosione, ossidazione ed un alto potere antischiuma. Il lubrificante 5W-40 è adatto in qualsiasi condizione climatica.
Castrol GTX 5W-40 MV è adatto all'uso nei motori a benzina e diesel dove il costruttore raccomanda l'uso di un lubrificante con specifiche ACEA C3, API SN/CF e viscosità 5W-40.
Castrol GTX 5W-40 MV è approvato per l'uso nei motori dei più importanti costruttori automobilistici, si consiglia comunque di far riferimento alle indicazioni riportate sul libretto di uso e manutenzione.
Castrol GTX 5W-40 MV fornisce:
Protezione superiore contro la creazione di morchie*
Migliore protezione contro la perdita di viscosità e degrado termico
Oli base di qualità e adittivi antiusura per aiutare a prolungare la vita del motore.
Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più forte sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.
Castrol EDGE con Fluid TITANIUM trasforma la sua struttura fisica per essere più forte sotto pressione e mantiene le superfici separate, riducendo l'attrito per massimizzare le prestazioni del motore
Olio lubrificante 5W30 A5 Q3 da 1L, completamente sintetico appositamente ideato per la guida Start&Stop. L'utilizzo di questo speciale olio permette di conservare e proteggere il motore meglio e più a lungo rispetto ad altri olii presenti sul mercato.
SAE 5W30; ACEA A1/B1, A5/B5; API SN/CF; ILSAC GF-4; Meets Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-D.
Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più forte sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.
Castrol propone l'olio Edge 0W20 V nella confezione da 1LT.
Castrol EDGE con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più resistente sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.
Castrol EDGE con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più resistente sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.
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